Наконец-то есть чего написать существенного :) закончил чистовую обшивку правого борта :) почему правого? Потому что закончил только справа пока. Слева не закончил. там частично недоделано :) ну вот так вот хотелось очень-очень побыстрее результат... (как в том анекдоте - "
Мойша Кацман с одной стороны, Одесское параходство с другой договорились покрасить параход...") Африканский орех в приклееном виде - это очень, ОЧЕНЬ красиво... на вид бархатисто и тепло... Надо положить такого цвета паркет в комнатах... мда... Активно думаю о следующей модели... Заболел... Скорее всего, это будет Red Dragon - люблю все, что как-то связано с Японией... Понимаю, что джонка - не совсем Японское судно - но очень похоже :)
Один из признаков усугубления заболевания парусным моделизмом - то, что начал сооружать самодельные станки :) Спасибо форуму
Верфь на столе, за ту кучу интересной и полезной информации, что он выдает жаждущим... Из старого 40-гигабайтного :) винта от Seagate :) (7200 rpm) - получилась замечательная шлифовальная машинка... Очень помогла в работе над чистовой обшивкой...
Но, как это обычно бывает - чем дальше в лес, тем толще партизаны - вопросов возникает все больше, недостатки набора - все виднее. Требуются советы...
1. Категорически не нравится место, где бушприт входит в корпус судна... ну не может же быть, что там просто была дыра в обшивке и всё? как-то это дело надо отделать... или замаскировать. но вот чем и как?
2. Отверстия для протяжки якорного каната... на предыдущем рисунке и здесь видно, что снаружи борта и возле носовой части отверстия ничем не отделаны - не могли же они быть такими? при этом, в месте, где канат якобы уходит под палубу - в наборе имеются латунные "типа люверсы"... имитация. плохонькая, но лучше такая, чем никакая? а как имитировать люверсы на бортах и на входном отверстии?
3. Помпы. мда... по рисунку видно... это поделие, на мой вкус никак на помпы не похоже, даже со скидкой на масштаб 1:100... Ткните, пожалуйста пальцем на чертеж помпы? или хотя бы на рисунок более-менее четкий?
